淺談導(dǎo)軌式液壓升降平臺的高穩(wěn)定性如何體現(xiàn)

更新時間：2020-10-20 14:32:50 點擊次數(shù)：1571次

導(dǎo)軌式液壓升降平臺本身具備超重載荷搬運、自行式、機動靈活、高穩(wěn)定性以及高通過性等奇特有點，那么這些特點究竟是怎樣實現(xiàn)的呢？

接著往下看，升降平臺的整個升降動作都是在平臺不宜移動，放下四個安全支撐腿的情況之下完成的，同時通過轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向及擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式，也滿足了不同路況與不同載重量的工作狀態(tài)下支撐作業(yè)的狀態(tài)。

就是說當(dāng)升降機的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時，因為輪胎接觸地面的情況不同，每個轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也大不相同，造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力也不相同。

在導(dǎo)軌式升降機轉(zhuǎn)向過程當(dāng)中，要求所有的車輪必須具備相應(yīng)的協(xié)調(diào)性，避免引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走的過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況發(fā)生。液壓升降平臺設(shè)計原則是除了滿足各個部件的結(jié)構(gòu)強度之外，還要保證各個液壓油缸的動作同步性，這樣就除了提供液壓平臺升降和調(diào)平的功能之外，更重要的是柱塞缸的伸縮不補償功能保證了運行過程中輪組均勻的承載能力，預(yù)防打滑，能夠適應(yīng)路面不平的情況，維持運行的安全可靠。